我国海洋经济不断迈向高质量发展新阶段。从大型液化天然气(LNG)运输船等高端海工装备，到船舶自动化、深海智能养殖等新兴技术，到绿色港口建设、海洋生态修复等解决方案……
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我国海洋经济绿色智能发展方向
智能技术正在与海洋产业不断融合，促进产业升级。从远程视频中看到，在厦门市海润码头，吊具将集装箱从巨轮上平稳抓起，再精准放在自动驾驶集卡的车架上。桥吊驾驶室里并没有人，操控吊具完成一系列复杂作业动作的桥吊司机远在2公里外的远控室中。
业内人士认为，当前我国海洋技术创新的步伐逐步加快，越来越多的新设备、新技术为海洋产业的发展提供着助力。未来我国的海洋装备，还将继续向着深远海、绿色智能等方向发展。
来自大会主办方的一组数据令人振奋——十年来，我国海洋装备业迅猛发展，全球市场份额占比从2010年的9%激增到2021年的41%，最新订单量占国际市场份额超过了70%，我国已经进入全球海洋装备业的第一方阵。以造船为首的我国海洋装备行业，正在成为世界级产业，成为我国经济发展的新引擎。
全国海洋生产总值超9万亿元
近日从自然资源部获悉：初步核算，2022年全国海洋生产总值94628亿元，比上年增长1.9%，占国内生产总值的比重为7.8%。其中，海洋第一产业增加值4345亿元、第二产业增加值34565亿元、第三产业增加值55718亿元，分别占海洋生产总值的4.6%、36.5%、58.9%。
2022年海洋产业总体平稳，发展潜力与韧性持续彰显。海洋传统产业实现平稳发展，海洋渔业转型升级深入推进，智能、绿色和深远海养殖稳步发展，海洋水产品加工业总体保持平稳;海洋油气产量继续平稳较快增长，海上油气勘探开发向深远海拓展;海洋矿业、海洋工程建筑业实现较快增长，采矿装备技术进步加快，跨海桥梁、海底隧道、沿海港口、海上油气等多项重大工程有序推进;海洋船舶工业、海洋交通运输业实现较快增长，海船完工量、新承接海船订单、年底手持海船订单三大造船指标继续位居世界第一，海洋货运量实现稳定增长。
海洋新兴产业保持较快增长势头，增加值达1926亿元，比上年增长7.9%，其中海上风电发电量比上年增长116.2%;海工装备制造业新承接订单金额比上年增长175.9%;一批海水淡化项目在浙江、山东、河北等地顺利投产，新增产能超50万吨/日。
中国大力发展海洋工程领域
中国已决定投资数十亿美元，用于提高海洋工程研发能力。中国在这一领域严重依赖外国技术来支持国内海上设计、采购和施工(EPC)项目。
拥有目前占据全球浮式装备建造领域的近 70%份额，中国正在积极应对海洋工程和施工方面的“卡脖子”难题，包括研发领域。
中国最近成立了一家新的海洋工程实体，即中国海洋工程装备技术发展有限公司 (以下简称“中国海工技术”) ，总计投资 200 亿元人民币(32 亿美元)。
这家公司计划负责海上项目的整体设计和装备总装，以及海工装备的相关软件研究和开发。
中国海工技术是一家由中国船舶集团有限公司(以下简称“中船集团”)领衔的中国10家海工巨头和投资实体联合成立的合资企业，总部从北京迁至上海。
其中中船集团出资38亿元，持股19%，其他9家公司各出资18亿元，分别持股9%。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国海洋经济行业发展分析与投资前景预测报告》显示：
近日，自然资源部发布《2022年中国海洋经济统计公报》(以下简称《公报》)及解读，介绍2022年我国海洋经济总体运行情况、产业发展情况，解读海洋经济发展态势。
据《公报》介绍，2022年，我国海洋生产总值94628亿元，接近9.5万亿元，比上年增长1.9%。海洋经济发展承压前行，总体平稳，主要经济指标企稳回升，发展韧性持续彰显，高质量发展成效进一步提升。《公报》解读阐述了浙江、山东等省市的海洋亮点，其中更有多条内容直接涉及青岛。在这样一份国家公报中，青岛被频频“点赞”。
在9.5万亿元里有哪些青岛贡献?依托经略海洋的国家“大势”，青岛未来海洋发展有何突破点?近年来，中国海洋大学联合国家海洋信息中心出版《海洋经济蓝皮书：中国海洋经济分析报告》，在相关领域内具有一定影响力，今年对《公报》的解读，也有国家海洋信息中心专家的参与。借助对“第一手资料”的前沿触摸，记者采访了中国海洋大学相关专家，进一步探寻了青岛在中国海洋经济发展中的担当和机遇。
从2019年我国海洋生产总值89415亿元，到2020年降至80010亿元，到2021年首次突破9万亿元，再到2022年达94628亿元……时间记录着我国海洋经济发展的足迹。2020年，新冠疫情等因素对我国海洋经济造成冲击，海洋经济出现2001年有统计数据以来的首次负增长。但2021年以来，我国有效统筹疫情防控和经济社会发展，海洋经济发展持续向好，逐步迎来高质量发展期。
《公报》显示，2022年，我国海洋生产总值94628亿元，比上年增长1.9%，占国内生产总值的比重为7.8%，占比与2021年持平。“因受疫情影响，分季度看海洋经济呈V型起伏态势，韧性凸显。”国家海洋信息中心副主任崔晓健如此解读《公报》，2022年一季度海洋经济实现平稳开局;二季度受东南沿海地区疫情反复延宕影响，海洋产业链供应链不畅，沿海港口货物吞吐量、海船完工量同比分别下降1.5和4.5个百分点，海洋产业下行明显;三、四季度海洋产业主要指标稳步回升，全年海洋经济实现平稳发展。
2022年，我国海洋生产总值94628亿元。其中，海洋第一产业增加值4345亿元，第二产业增加值34565亿元，第三产业增加值55718亿元，分别占海洋生产总值的4.6%、36.5%和58.9%。海洋一、二、三产业比值，很大程度上反映出我国海洋产业结构的优化升级。
更直接的证明是我国海洋新兴产业的增长。《公报》统计，2022年，我国海洋传统产业中，海洋渔业、海洋水产品加工业实现平稳发展;海洋油气业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业、海洋交通运输业以及海洋矿业均实现了5%以上的较快增长。而海洋电力业、海洋药物和生物制品业、海水淡化等海洋新兴产业继续保持较快增长势头。“我国海水淡化、海洋电力业、海洋药物和生物制品业、海洋工程装备制造业等海洋新兴产业持续较快增长，增加值达1926亿元，比上年增长7.9%。”崔晓健表示。
青岛的海洋产业结构也在优化升级。据初步核算，2022年上半年，青岛实现海洋生产总值2304.1亿元，海洋一、二、三产占比2.5：48.5：49。“10万吨级大型养殖工船‘国信1号’交付使用，开启海洋渔业深远海智能化养殖新时代。”“一类新药‘注射用BG136’成为国际首个进入临床试验的抗肿瘤海洋多糖类药物，‘蓝色药库’的开发有望进入新阶段。”在《公报》解读中，青岛海洋发展的诸多亮点被作为典型案例提及，代表着我国海洋渔业转型升级深入推进，智能、绿色和深远海养殖稳步发展，海洋药物临床试验稳步推进，海洋生物制品生产规模不断扩大。
《2023-2028年中国海洋经济行业发展分析与投资前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
